В настоящее время в странах Западной Европы на переоборудование работающих торговых помещений отводят приблизительно неделю, а на обустройство нового супермаркета - около 30 дней. Ясно, что в первом случае задание нетрудоемкое - демонтировать ненужное оборудование и вместо него установить другое. Оснащение только построенного супермаркета, львиную долю времени отнимет прокладка и сварка алюминиевых труб и размещение агрегатов холодильной системы.

За рубежом очень часто применяют нестандартные подходы в строительных работах. Например, для демонтажа вентиляционных систем на крыше голландского торгового центра фирма нанимала вертолет!

Этапы работ планируются так, что супермаркет, где производится переоборудование, можно совсем не закрывать, таким образом легко ограничить убытки. Возводится специальный навес у входа в магазин, куда и расставляют торговое оборудование, стилажи, витрины. Под таким навесом продолжаются продажи в привычном режиме, в то время как в торговом зале ведутся технические работы.

Справиться в такие сжатые сроки будет невозможно в нашей стране. В России по типовому проекту, в отличие от стран западной Европы, практически никто не строится. Часто у Россиян под торговые центры переделывают заводские склады, заброшенные постройки социально-бытового предназначения, точнее такие постройки, которые с самого начала не были рассчитаны для таких целей. Технические сложности из-за этого появляются непрерывно, а устранять их следует оперативно. Иногда встречаются случаи, когда даже трудно найти оригинальные документы на постройку, где правильно обозначены места расположения коммуникационных сетей. Но даже когда возводится новое здание определенно под магазин, допускаются ошибки - первым делом заказывается архитектурный проект, и только затем находится решение по планировке.

Есть и другие подводные камни, самые всевозможные и субъективные. По срокам монтаж оборудования будет зависеть в добавок от количества требуемого оборудования в отношении к единице площади помещения, от особенностей торгового предприятия. Плюс большие российские расстояния, сбои с электрообеспечением, сложное улаживание бюрократических вопросов с административными органами.